歐曼6系輕量化重卡

歐曼6系輕量化重卡不超載還能把大錢掙了重卡用戶買車搞運(yùn)輸就是為了盈利，而在計重收費(fèi)推廣全國的背景下，再依靠超載超限運(yùn)輸來牟利顯然是不可能了。那么怎樣才能進(jìn)一步降低運(yùn)營成本，提高利潤？“不超載還要把錢賺了”成為擺在用戶和重卡車企面前共同的課題。眾多重卡車企紛紛推出自家的輕量化重卡車型，一時間“亂花漸欲迷…

國產(chǎn)汽車應(yīng)在市場調(diào)整中加快培育自主創(chuàng)新能力

這一哲學(xué)原理也體現(xiàn)在生活的方方面面。在一輛汽車中，任何一個零部件，哪怕一顆螺絲釘?shù)娜笔В�都可能引來汽車的拋錨甚至車禍的發(fā)生，零部件的重要性不言而喻。在我國，如此重要的汽車零部件企業(yè)內(nèi)外交困，前景堪憂。中國汽車零部件不但面臨外資企業(yè)及合資企業(yè)的圍追堵截，新興的電子控制及制動系統(tǒng)，中國企業(yè)的研發(fā)稍露苗頭…

中聯(lián)起重機(jī)在長沙獲歐盟、北美認(rèn)證

2011年5月20日，中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司榮獲德國TüV萊茵集團(tuán)頒發(fā)的CE證書和北美證書頒證儀式在長沙舉行，德國TüV萊茵集團(tuán)大中華區(qū)董事陳偉康博士、林小霞女士，湖南省質(zhì)量監(jiān)督局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到場祝賀，中聯(lián)重科董事劉權(quán)、工程起重機(jī)公司總經(jīng)理熊焰明等領(lǐng)導(dǎo)出席了本次頒證儀式。德國TüV萊茵集團(tuán)大中華區(qū)董事陳偉康博士表示，德…

廣州機(jī)博會突顯廣交會同期同地專業(yè)展優(yōu)勢

距離2011年10月14日2011廣州機(jī)博會－廣州國際機(jī)械貿(mào)易博覽會開幕還有78天，本屆展會的宣傳、展商與專業(yè)觀眾邀請工作已經(jīng)進(jìn)入高潮。截止到目前為止，從各個機(jī)械需求行業(yè)的回饋來看，眾多企業(yè)均十分關(guān)注和看好本次廣州機(jī)博會，業(yè)內(nèi)知名企業(yè)紛紛來電咨詢預(yù)訂展位，現(xiàn)已有六十多家確定參展。廣州國際機(jī)械貿(mào)易博覽會（簡稱：CIMT…

非洲的重汽出口市場正處于旺盛的階段

今年以來，國際局部地區(qū)動蕩不安，受影響最明顯、也最大的莫過于北非、中東地區(qū)。這些地區(qū)恰好有中國商用車出口的重點(diǎn)區(qū)域，《商用汽車新聞》記者了解到，由于重點(diǎn)市場不同，各卡車企業(yè)受動亂的影響程度也不同，因此1～5月各企業(yè)非洲市場的出口情況也各不相同。陜汽進(jìn)出口公司相關(guān)人士告訴記者.利比亞其他地區(qū)影響都不大。”…

我國汽車零部件技術(shù)的發(fā)展方向

現(xiàn)在汽車零部件的技術(shù)進(jìn)步不是簡單地體現(xiàn)在產(chǎn)品性能的改進(jìn)方面，而是更多地體現(xiàn)在眾多零部件之間的排列組合方面。從汽車零部件產(chǎn)業(yè)得技術(shù)來源看，有的技術(shù)來源于產(chǎn)業(yè)內(nèi)，也有很多技術(shù)來源于產(chǎn)業(yè)外，比如數(shù)字化、電子化技術(shù)向汽車零部件產(chǎn)業(yè)的滲透，就在很大程度上改變了對汽車零部件主要是機(jī)械結(jié)構(gòu)件的傳統(tǒng)理解。而汽車零部…

我國強(qiáng)制要求12噸以上的卡車安裝緩速器

2011年4月2日在北京舉行的GB7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》新標(biāo)準(zhǔn)制定研討會現(xiàn)場，記者了解到，會上討論決議：超過12噸以上的卡車和危險品運(yùn)輸車將被強(qiáng)制安裝緩速器。卡車行駛制動安全向國際標(biāo)準(zhǔn)邁出了重要的一步。據(jù)現(xiàn)場人士透露，GB7258新標(biāo)準(zhǔn)將在2011年年底正式頒布。而對于制動系--緩速器章節(jié)部分，國家規(guī)定自法規(guī)正式…